Школьные автобусы округа Ховард: часто задаваемые вопросы о Зуме и автобусном разгроме округа

Десятки тысяч детей округа Ховард пошли в школу на этой неделе, но автобусы с ними опоздали. И поздно вернулся домой. И автобуса не будет до конца недели.

Толпы машин, управляемых разочарованными родителями, каждое утро превращаются в школьные круги по всему округу, образуя импровизированные автобазы в дополнение к автобусам, которые могут прибыть, а могут и не прибыть. Представители школы и представитель нового автобусного подрядчика округа принесли извинения за непростое начало учебного года.

Вот подборка того, что мы знаем на данный момент. У вас есть вопрос, на который вы не видите ответа? Напишите нам.

Представители школы заявили в среду утром на пресс-конференции, что 20 автобусных маршрутов, приостановленных на этой неделе, доставляют 2400 детей в школу и обратно.

В серии электронных писем родителям поздно вечером в понедельник и рано утром во вторник семьям предлагалось найти альтернативные способы доставки детей в школу. Отмена затронет 35 школ: 20 начальных, 10 средних и пять старших.

Уровень посещаемости детей, оказавшихся без автобусного сообщения, составил 94% — немного меньше, чем общий уровень посещаемости школьной системы, составлявший 96% во вторник. Это означает, что около 144 учеников, не имеющих автобусного сообщения, не посещали школу.

В округе Ховард имеется около 500 автобусных маршрутов, по которым перевозится около 40 000 студентов.

Но от родителей имеется множество историй (многие из которых напрямую общались с The Baltimore Banner) о неявках автобусов, которых нет в официальном списке отмены, автобусах, которые прибывают с опозданием и автобусах, пропускающих остановки.

Чиновники округа не подтвердили, сколько студентов пострадало, и не ответили на вопросы и запросы The Banner о дополнительной информации. Брайан Бассетт, представитель школьной системы, сообщил, что в среду состоится пресс-конференция.

Неясно. Официальная отмена 20 маршрутов произошла из-за того, что у нового транспортного подрядчика школьного округа, технологической компании Zūm из Силиконовой долины, не было достаточно водителей для обслуживания этих маршрутов. И почти все родители, говорившие с The Baltimore Banner, у которых был опыт опоздания или неявки автобуса, упомянули, что оператором был Зум. Но член школьного совета сказал, что они пока не готовы указывать пальцем на Зума.

Представитель системы государственных школ округа Ховард сообщил The Baltimore Banner на прошлой неделе, что школьный округ, а не компании, которые эксплуатируют автобусы, определяет маршруты, по которым ездят водители автобусов. А представитель Zūm заявил во вторник днем, что в субботу компании были предоставлены «бумажные маршруты», которые они с тех пор оцифровали и загрузили в свою систему, по-видимому, указывая пальцем на школьных чиновников.

Далее в заявлении Zum говорится, что «наши водители теперь имеют полную информацию о маршруте на планшетах Zum, включая поддержку навигации».

Чиновники округа Ховард заявили в среду утром, что на следующей неделе они встретятся с руководством Zum, чтобы убедиться, что все ошибки будут устранены. Они обвинили неспособность должным образом раздать ключи в понедельник утром, а также дизайн автобусной стоянки Zum, что привело к серьезному затруднению, из-за которого автобусы прибывали поздно.

Это не Zoom, инструмент для работы на дому. Стартап из Кремниевой долины начал свою работу в 2016 году благодаря поддержке венчурного капитала, первоначально предоставляя дополнительные транспортные средства меньшего размера для школьных округов на Западном побережье. С тех пор компания выросла и обслуживает маршруты школьных автобусов в Сиэтле, Лос-Анджелесе, Чикаго и других городах. Недавно компания стала единственным поставщиком транспортных услуг для учащихся Объединенного школьного округа Окленда, и представители компании заявили, что контракт с округом Ховард стал ее первой крупной сделкой на восточном побережье.

Компания внедряет технологии в устаревшую отрасль, стремясь модернизировать студенческий транспорт. Существует мобильное приложение, которое должно позволить семьям отслеживать автобус своего ребенка. Все водители используют планшеты с предустановленными картами на основе собственной навигационной технологии компании. Во время вождения на всех водителей автобусов направлена ​​камера, которая использует искусственный интеллект для оценки безопасности движения.